少々ボイラー径が太いですが、デフレクターがあるおかげで、そんなに違和感はありません。
マイクロエースのＣ１１は、全体のスケール共にとてもよくできていますが、デフレクターの形状に難があります。
そこでデフレクターを一旦切り取ってしまい、形状を修正しました。
加工方法はデフレクターの下の部分を１mmカットし、斜の部分は0.5mmカットします。
ちなみに、車高は約0.5mm下げてあります。
Ｃ１１の２次型の特徴でもある小型のサイドタンクと、タンクと一直線になっているキャブ
マイクロエースのＣ１１はこの点で製品の３次型と異なります。
Ｃ１１の中で、１番２次型が美しいと、私は思っています。
小型であるタンク機でも、火室上部はＡＴＳ発電機など見どころがいっぱいです。
会津に配属の蒸機の特徴は、前照灯がシールドビームに交換されたことです。
Ｃ１１では後部もシールドビームに交換されたものもあります。