・BR 61647 "Helmingham Hall"
Ｂ１７はナイジェル・グレズリー氏が設計した、車軸配置４−６−０の３シリンダー式旅客用蒸気機関車です。１９２８年から１９３７年にかけて、７３輌が製造されました。形状としては６タイプあり、Ａ４と似た形状の流線型（B17/5）もありました。モデルである６１６４７（B17/6）は１９３５年に当初、２８４７のナンバーで製造され、のちに１６４７に改番、イギリス国鉄になってからは６１６４７に改番されました。１９５９年１１月に廃車、解体されてしまい、Ｂ１７は１輌も保存されませんでした。６０１６３「Tornado」同様、２０１０年より愛好家団体B17 Steam Locomotive Trustが結成され、７４輌目のＢ１７を新規に製造することになりました。２０２９年にBR61673< Spirit of Sandringham>が完成する予定です。
モデルはDapol製で、付属パーツを用い、煙室扉ハンドル、ドレイン管を自作しました。
ナイジェル・グレズリー氏設計の、美しい曲線を描くランボードがなんとも言えません。
煙室扉ハンドルは自作しています。
エアホースも付属パーツを用いています。
標識灯も付属していましたが、取り付けていません。
動輪径は2032mmもあります。
クロスヘッド周りのディテールが、他のDapol製に比べるとチープですが、
ロッド類が黒いので、ほとんど目立ちません。
逆転棒は湾曲しています。
第２動輪にあるネームプレート下に、多分飾りがあるはず・・・。
製品の取り付けミス？！？
ドレイン管はハンダ付けにより自作しています。
製品の付属パーツとして入っていましたが、少々強度的に問題がありそうだったので、使いませんでした。
転落防止用の板（可動式）が再現されています。
軽快なスタイルが、車軸配置テンホイラー（４−６−０）機の特徴ですね。
テンダーの側面にはイギリス国鉄のマークが入っています。
