まず従台車の加工です。
カトー製Ｃ６２用の従台車を用意し、黄色い線より下の部分を切断してしまいます。
そのカットした部分より下側に、写真のようにプラ板（白い部分）を貼り付け、整形します。
溶接組み立てタイプにするため、リブは削り落としてあります。
塗装後の状態
右がＣ６２用、左がＤ６１用です。
従台車と床板の当たる部分も丸く大きく削っておきます。
それから床板と結合する穴の位置もプラ板で一旦埋めてしまい、新たに１mm程後ろに穴を開けます。
右がＤ５１用、左がＤ６１用です。
まず集電用の足を２本カットし、きれいに整形します。
それから床板後部を写真のように丸く削ります。
従台車を取り付けた状態 上廻りは未加工です。
このままでは火室部分に隙間があります。
そこで・・・・・
私がお気に入りのパーツ、晴海模型製の「Ｄ５１従台車枠後部」です。
火室部分にこれを使用します。
このパーツはＤ５１用となっていますが、Ｃ５５、Ｃ５７にも使用できるという優れものです！！
ひょっとしてＣ５８にも使用できるかもしれません。
丁度キャブ最後部にパーツの最後部が来る位置に接着します。
従台車を取り付け、従台車が自由に首を振るようにパーツの形状を加工。
それから１mm厚のプラ板で写真の様に貼り付けます。
火室部分を黒く塗装してしまえば、この様になります。
上の写真と比べると、火室廻りが実感的になりました。