バス廃車体全国版
愛知県9（自家用バス等）
愛知県にあるその他の廃車体。自家用バスなどをまとめます。
廃車体
撮影：愛知県（2018.9.27）
自家用 トヨタDB92C
撮影：愛知県（2018.9.27）
富士重工ボディのキャブオーバーバス。前面にトヨタのオーナメントがあり、テールランプが四角いので、これは一見してトヨタ製と分かります。
元所有者は、側面に豊田鉄工株式会社とあります。豊田は「トヨダ」と読みます。これは、英語社名も書かれているので分かります。「TOYODA IRON WORK CO., LTD.」とあります。
窓の数から、トヨタDB92Cと推定。前照灯2灯なので、1960〜64年の製造です。
（情報提供：Kj様）
廃車体
撮影：愛知県（2019.12.31）
自家用 日産E690
撮影：愛知県（2019.12.31）
富士重工ボディのキャブオーバーバスで、こちらは前輪のトレッドから、元々キャブオーバーバスとして設計された日産キャブスターだと分かります。
富士重工でのこのボディは、キャブオーバーにはかなり遅くまで架装されており、年式は1960年代ということ以外、よく分かりません。
（情報提供：Kj様）
廃車体
撮影：畦道ノスタルヂィ様（西尾市 2018.4.18）
自家用 日野RM100
金産ボディの中ドア中型バス。幼児バスのステッカーがついたままです。
撮影車によると撤去済み。
廃車体
撮影：愛知県（2018.9.27）
自家用 B620B
前面の社名表示に「ユタカ」とありますので、これも企業送迎車だと思われます。ライト形状や、後面の3つのエンジン通気孔から、初期の中型バスB620Bと推定。
（情報提供：Kj様）
（畦道ノスタルヂィ様によると、2024年5月時点で撤去済み）
廃車体
撮影：畦道ノスタルヂィ様（愛知県 2018.4.16）
自家用 三菱K-MK102F
中ドアの幼児バス。前輪フェンダ脇に側面ウィンカーがあるので1980年式以降で、エンジン通気孔がこちら側側面にあるので余燃焼式エンジンだと分かります。短尺であることと合わせて、型式を推定しました。
廃車体
撮影：高橋様（愛知県 2024.11.17）
自家用 いすゞCCM370
撮影：高橋様（愛知県 2022.7.17）
元は人材派遣会社の送迎用だったといういすゞジャーニーの廃車体。前面窓の上に張り出しのない1977〜80年製。2001年までの車検標章があります。
廃車体
撮影：畦道ノスタルヂィ様（愛知県 2022.4.9）
自家用 日野RD100
爽やかなカラーデザインの日野9m車。企業の送迎バスのようです。
廃車体
撮影：愛知県（2018.9.27）
自家用 B805L
前後ドアの観光ボディで、下半分がステンレスボディという変わり種。
どのような経緯でこのような仕様になったのでしょう。
前面の社名表示窓には、企業名がありますので、送迎バスだったのでしょう。
（情報提供：Kj様）
（畦道ノスタルヂィ様によると、2024年5月時点で撤去済み）
廃車体
撮影：畦道ノスタルヂィ様（愛知県 2020.5.2）
自家用 日野P-CG277AU
日野のセンターアンダーフロアエンジンのスケルトンバス時代のモデルで、最終形ともいえるもの。前構はスケルトンバスで、後ろはトラックの荷台のようになっており、様々な特種用途の架装が可能。この車両は検診車だったものに再架装したように見えます。
ベースのボディはフルデッカーで、おでこにはトラック用の速度表示装置が見えます。
年式は1984〜88年。
