その後の廃車体（宮城県）
国鉄バス
宮城県にある国鉄バスの廃車体です。岩手県と同じ東北自動車部に属し、いすゞ車と日野車が主体でした。車両面では、岩手県、青森県の営業所との相互配転も多く見られました。
廃車体
撮影：海さん様（丸森町 2006.4.16）
日本国有鉄道 日野RE100
帝国ボディの日野車で、フェンダに縁があるので1973〜76年式のRE100と思われます。ドア側は車内を通してしか見えませんが、前中折り戸のようです。
廃車体
撮影：左党89号様（大崎市 2006.8.12）
日本国有鉄道 日野RE100（1976年式）
撮影者が読み取った車番は537-6010。そのものの車両は確認していませんが、連番で相当数が岩手県内にも配属されていました。前中折り戸の車両です。
（撮影者によると、2012年現在撤去済み）
廃車体
撮影：一関市民様（宮城県 2007.4.21）
日本国有鉄道 いすゞBU20P（1972年式）
撮影：一関市民様（宮城県 2007.4.21）
国鉄バスの富士重工製ボディ。車番は631-2904です。
側面にJNRマークがつく長距離用カラーなので前ドア車だと思われます。ある程度の中長距離路線に使用されていたものでしょう。
廃車体
撮影：山電様（古川市 2006.4.26）
日本国有鉄道 いすゞBU10（1970年式）
撮影：左党89号様（古川市 2005.3.5）
川崎ボディの国鉄バス。
ドア側からの画像を頂いたことで、前中引き戸のワンマンカーであることが分かりました。国鉄バスの初期のワンマンカーは、このように系統幕付、中ドア引き戸、側面方向幕が中ドア前、後面方向幕付という仕様になっていたようです。
ドア側の撮影者により、車番が531-0032であることが判明しました。
（一関市民様によると、2009年4月現在撤去済み）
廃車体
撮影：海さん様（仙台市 2005.12.4）
日本国有鉄道 いすゞBR351P（1961年式）
撮影：海さん様（仙台市 2005.12.4）
帝国ボディの旧塗装車。車番が431-1632とありますので、いすゞの9mサイズの車両です。最初に頂いたのが「タラの芽」に覆われていた写真でしたが、冬になって姿を現すと、予想通りBR351サイズ。ただ、ボディにエアサスのプレートがあったのでBR351Pでしょう。
帝国ボディの1959年からのこのスタイルは、いすゞ車に架装する場合、後面が2枚窓になるようです。
なお、窓ガラスに「10月1日国鉄ダイヤ全面改正」のシールが貼られており、恐らく1968（昭和43）年の「よん・さん・とお」のときのものだと思われます。
（撤去済み）
廃車体
撮影：左党89号様（宮城県 2005.3.27）
日本国有鉄道 いすゞBU10P（1972年式）
撮影：左党89号様（宮城県 2005.3.27）
帝国ボディのツーマン専用車。中ドアの窓が中央に寄っているように見えますが、これはドアが広幅だからです。
型式と年式は、参考文献に載っている同型車から推察しました。
廃車体
撮影：海さん様（栗原市 2005.8.14）
日本国有鉄道 いすゞBU10（1972年式）
帝国ボディのバス窓のいすゞ車。車番は531-2034と読めます。
フロントオーバーハングの短い初期型ですが、帝国ボディでは長くこのスタイルを作り続けたため、古さがあまり分かりません。あえて言えば五角形のウィンカーが時代を感じさせます。
（一関市民様によると、2009年7月現在撤去済み）
廃車体
撮影：左党89号様（宮城県 2005.6.26）
日本国有鉄道 いすゞBU10（1975年式）
帝国ボディのいすゞ車で、窓配置は、帝国ボディのBU10の標準的なものですが、側面方向幕が中ドア後ろのスタンディーウィンドウのところにあります。
一関市民様によると車番は521-5006と読めるようです。
廃車体
撮影：左党89号様（宮城県 2004.3.27）
JRバス東北 いすゞK-CLM500（1980年式）
日野車体のいすゞ車の廃車体。
撮影者によると現役時代の車番は531-0003。
撮影者の手持ちの資料によると，この車両は1993年現在では十和田南営業所の所属で，翌年までには廃車になっているとのこと。廃車になってから岩手県を縦断してこの場所に来たのか，それとも最後に一関辺りに転じて廃車になったのか。
廃車体
撮影：幹アキいーろく様（宮城県 2024.2.11）
JRバス東北 いすゞK-CDM410（1983年式）
東北地方の国鉄バスにはたくさんいたいすゞの中型バス。車番は331-3085。
