梨野舞納さん、こんばんは。
ご指摘ありがとうございます。文中の表現を修正しました。
ちょっと、教科書通りのことを書いてしまっていました。実際、ほかでも4RA110は存在するようです。

というようなことを言っている間に、阿武隈様から何枚かの画像をいただきましたので、イレギュラーで4R系のページの画像を入れ替えました。

で、4RA110の話に戻りますが、シャーシ側の銘板が4Rだったというのが気になりますよね。当時のことですので、どんな組み合わせでも作れたのだと思いますが、シャーシ側は改造扱いの「4R110改」だったりするのかも知れません。

>シャーシ側は改造扱いの「4R110改」だったりするのかも知れません。

そうですね、恐らくは改造扱いだったのだと思います。

更新を機に、4Rのページの下に、注書きを入れました。

記事に反映して戴き、ありがとうございました。

該当の廃車体に出逢った二十数年前はシャシ銘板とボデー銘板とで型式名の表記が異なる事を不思議に思ってはいましたが、だいぶ後になって文献やネット情報で４Ｒ１１０にエアサス車の設定は無かったと云う事を知り、疑問が氷解した次第です。