HOME−−＞山行一覧に戻る

快晴　ＪＲ中央線、笹子駅に９：２０に集まったのは３人。一人足りない。自宅に電話するも、留守録で捕まらず、
で、次の電車待ち。２０分後ようやく合流。


駅前に４ｍ近くの一枚石で出来た記念碑があり、そこには４６００ｍの長さのトンネルで建設当時東洋随一の長さ
・・・掘削技術は当時最高の・・などなど書いてあったのだが・・・・・。

　← 駅前の案内図：　本社ヶ丸からの富士山の紹介！。
国道２０号線を歩く。約１２分後、ＪＲ笹子トンネルの入口上方を
通り過ぎる。「ここがＪＲ笹子トンネルだよ」と言っても反応なし
それよりも「道の駅　甲斐大和　まで５ｋｍ」の看板を見て「言ってみよう！」の話には参った。　　確かにトンネル実長は3.3kｍ：歩くとなると・・・新笹子トンネルは自転車・歩行者通行可。歩道路無し（元々直径7.5m径の片側1車線路、車道幅2本で6.5m要。丸いので、通行可な道路幅：7m未満＝コンクリ壁と車間は50cｍを確保難。
旧甲州街道：新田-矢立の杉-笹子峠の旧トンネル（4.2km）-日影村（9.3km）-大和橋（10.3km）-東京方面に約2km戻ると道の駅。歩程：12.3km。なんだ！３時間で着ける計算！



ともあれ、笹子鉱泉の看板を通りすぎ、すぐの道を左に折れる。
どうも雪が多そう　と言うことで全員スパッツを着ける。

これは正解。約３分後　奥野湯村神社　にて年頭の参拝。








登り開始。と言っても林道歩きだが、いきなりの通行止め。遠く本社ヶ丸が見える。少し歩くと金網囲いの一部がとぎれ、別の林道が現れる。　どうも不法投棄防止用の金網のよう。　→　

凍った道をひたすら登る。リニア新幹線の作業用坑道口を過ぎ、約１時間で東山梨変電所に着く。　↓　

ここから道全面に雪が着く。スパッツの役立つところ。



林道を外れてすぐの看板　注意しましょう。ここらは水音も高く最後の水場の様。
雪中行軍　樹林中の道はやがて尾根沿いの道に替わり、南の太陽に向かってまっすぐ登る。
梢からは隣の稜線がよく見える。　
変電所から約１時間、見晴らし場着。　
足元には変電所の全容が、向こうには滝子山から小金沢連稜が並ぶ。




さらにもう４０分。清八峠に着く。一休みして稜線歩き。
北尾根にはびっしり雪が着いていたが、稜線にはぽかぽかの場所も有り。
　お日様が暖ったかーい！

そこから２５分　けっこうヒヤヒヤする稜線を歩き、最後の一登りでようやく山頂に立つ。
わずかな灌木はあるものの、ほとんど３６０度見渡せる。　


南には御巣鷹山、三ツ峠山を全景に大きな富士。
西には毛無山、御坂黒岳、釈迦岳を全景に南の北、間、農鳥、塩見、荒沢、赤石、聖が。


北西に甲斐駒、遠く北ア、さらには八の全景が、北には金峰、国師、甲武信から東方の山々。
近くは大菩薩、小金沢、滝子。北東はちょっと見えないが、
東〜東南方には丹沢、塔、蛭、大室。おおきく立派な御正体。とにかく眺めが抜群。
東〜東南方

もっと長くいたいのだが、途中で待たしてあるＴ氏の所に戻る。ぽかぽかのたまり場で腹ごしらえ。

さあ時間も無くなってきたので下山。