共に在った我が愛車のひすとり～♪

なんかPCを漁っていたら懐かしい写真を見つけたので作ってみました。
結構節操ない選車かも知れません...。(>_<)

	近況現在はビート５台、デルソル１台、ＢＮＲ３２が１台、ＣＢＲ１０００ＲＲ大変大変な事態ですｗｗｗ誰かビート引き取って～（ｵｲｌａｓｔ　ｕｐｄａｔｅ　2011.08.29
	HONDA BEAT　（H3　PP-1 昔、びーぱぱさんが乗っていたビート。２０１１、八月末にｓｔ．ｈｅｌｅｎさんより託されました。
ｎｏ　ｐｈｏｔｏ	HONDA BEAT　（H3　PP 分け合って詳細は書けない。このビートとの因縁はかなり深い。が、縁あって預かっているビート。
	HONDA BEAT　（H3　PP-1 マイミクだった♪さんの黄ビート。２０１１、春～稼動中
ｎｏ　ｐｈｏｔｏ	HONDA BEAT　（H3　PP-1 ロビさんから購入したホワイトビート。２０１０、夏から秋まで配備、現在はクラウド君の奥様紫月さんの下に。
	HONDA BEAT　（H3　PP-1 Ａちゃんから購入した黄ビート。２００９～２０１０、秋まで稼動。沼津の方に嫁いで行った。Ａちゃんも居なくなったｗどっかに嫁いだかｗｗｗ
	HONDA BEAT　（H3　PP-1) ２００８年秋にベルノから購入。２００９年夏、ｃｕｐｐｅｒ殿に借譲。
	ＣＲ－Ｘ　ＤＥＬＳＯＬ（Ｈ５）２００６～２０１１、０９、０１まで配備。補修費、改造費は総額１３０万円オーバーｗｗｗＫＢＣのＫ藤さんに貰われる事に。
	ヤマハ　Ｇマジェスティ段々、節操が無くなってます。２００７～２０１１春まで配備ｗ
	HONDA BEAT　（H3　PP-1) 元クラウド号。何時の間にかユークリッド邸に。そして気が付けばカーショップビクトリーさんにｗ
	ＣＢＲ　１０００ＲＲＲＥＰＳＯＬバイク無しは寂しいという事でとうとう買ってしまった！全然乗りこなせません...(>_<) 配備期間２００７夏～現在に至る。
	CBR 600F やはりＮ島軍曹から譲り受けた機体。極上の初バイクでした。その後買い戻し要請を受けて返却。配備期間２００６年末～２００７夏。
	HONDA BEAT　（H3　PP-1) N島軍曹から譲り受けた極上車♪ 結局５０００キロも走らなかったそうな...。現在車庫で大事に保管中。勿論ナンバーも車検もあります。７１１、７号機目。配備配備期間２００５年～
	HONDA BEAT　（H4　PP-1) つい買ってしまった二台目のビート。事故暦なし、女性オーナーと好条件で思わず衝動買い。何か歯車の狂いを生じさせた一台。７１１、6号機目（ジコウシキ）。配備期間２００３年１２月～現在に至る。
	日産　SKY LINE　GTR（H6　BNR-32) たまたま通りがかった中古車屋で発見。１オーナー、２オーナー共にお医者様が乗っていて、新車時からディーラー点検記録簿がついてて、気づいたら三日後には判子を押してしまっていた。ますます３４を買い戻すのが遠のいていくことになる。７１１、五号機目。ちなみに一緒に移っている不審者は自分の実弟である。配備期間２００３年１１月～現在に至る。
	トヨタレビンAE111（H8）取引先から譲り受けた機体。 Rでは燃費が悪い、ビートでは荷物が困る時に重宝された。あまりメンテも弄ってもやれなかったが今ではSV-UTDのTOMCAT殿の愛機となった。頻繁に戦場で目撃されるように。配備期間２００３年１0月～２００４年１０月
	トヨタレビンAE101（H4　FE) ねぎい殿から譲り受けた機体。４AGでは無い為あまり走らなかったが便利に活用出来た一台。配備期間２００３年末～２００４年２月くらい？
	三菱ランサーエボリューションⅥ（H11　CP9A) パジェロの後釜だが、やはり酷い中古車で真っ直ぐ走る為に結構な金額が掛かってしまった車。パワーは凄いし３４より早いかもと思った。人間が５人乗るセダンでこのスペックは反則だと思う。１８０万で購入、約４０万修理、２年後１５０万で売れた。７１１、４号機目。配備期間２００１年１０月～２００３年10月
初代パジェロ	三菱PAJERO　（H2,初代）ビートだけでは５人家族は動けない！そんな理由で買った車。シートはバネでビョンビョン跳ねる！突っ込みどころ満載の車。ボロボロのタマを掴まされて半年でアボーン。我が家初のディーゼル。なんと軽油で動く。 (軽油ってなんだ？）配備期間２００１年４月～２００１年９月
	HONDA BEAT　（H3　PP-1) PAJERO ioも売り、GTRを買い戻す間の足車。の積もりで買った車だがマズカッタ！はまりにはまり今やコイツ失くしては我が人生は語れない。友情、愛、裏切り、絶望の全てがこれに詰まっている。サンデーメカニックに仕向けた張本車？配備期間２００１年１月～２００６年５月まで稼動。その後、ズラ君の友人、M野君の元へ。
	HONDA　NS-1 巡る巡って我が家にやっていた５０CC。初代オーナーは某H社の社内コンテストにおいてトップを取った某凄腕メカニック！次に某ねぎい殿を経て、私の元にやってくることになる。現在フロント周りが大破、レストア待ちである。（２００５年にフロントカウル、アンダーカウルを交換）配備期間２００２年？～２００６年５月まで稼動。 Y田氏に譲渡。
	日産　SKY LINE　GTR（H１１、BNR-３４）ランクルの代わりに採用された機体。（社用車でもある）永く共に在るべきだったが、弟の学費捻出の為に売却される。必ずまた買い戻すと約束している１台。７１１、３号機目。配備期間１９９９年５月～２００１年３月走行距離２００００キロ
	トヨタ　LAND CRUISER 100（H10）我が軍（家庭内）の正式採用となったランクル。４７００CCの圧倒的なパワーは燃費も最悪だった。（１，５～３/L) 大きくて取り回しも悪く僅か３ヶ月で退役になってしまう。ちなみに写真は私の成人式の時のものである。(車が判らん！）７１１、２号機目配備期間１９９８年１２月２７日～１９９９年２月走行距離１９００キロ
パジェロio	三菱PAJERO　io（H10) 免許のローンが終わって初めてフルローンで新車を買いました。１８００CCでAT サバゲに使い、ドライブに使い洗車にのめり込んでいった時期でもあります。当時は人気車種で納車に２月半待ちました。この頃希望ナンバーがスタート、７１１に♪ 配備期間１９９８年１０月～２００１年１月走行距離２００００キロ
	日産　プレセア（H３、初代）免許を取って初めてのマイカー。１８００CCでATだったけど、未知の世界を沢山教えてくれた１台。当時は真っ青に光るメーターがお気に入りでした。配備期間１９９８年３月～９月

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	近況現在はビート５台、デルソル１台、ＢＮＲ３２が１台、ＣＢＲ１０００ＲＲ大変大変な事態ですｗｗｗ誰かビート引き取って～（ｵｲｌａｓｔ　ｕｐｄａｔｅ　2011.08.29
	HONDA BEAT　（H3　PP-1 昔、びーぱぱさんが乗っていたビート。２０１１、八月末にｓｔ．ｈｅｌｅｎさんより託されました。
ｎｏ　ｐｈｏｔｏ	HONDA BEAT　（H3　PP 分け合って詳細は書けない。このビートとの因縁はかなり深い。が、縁あって預かっているビート。
	HONDA BEAT　（H3　PP-1 マイミクだった♪さんの黄ビート。２０１１、春～稼動中
ｎｏ　ｐｈｏｔｏ	HONDA BEAT　（H3　PP-1 ロビさんから購入したホワイトビート。２０１０、夏から秋まで配備、現在はクラウド君の奥様紫月さんの下に。
	HONDA BEAT　（H3　PP-1 Ａちゃんから購入した黄ビート。２００９～２０１０、秋まで稼動。沼津の方に嫁いで行った。Ａちゃんも居なくなったｗどっかに嫁いだかｗｗｗ
	HONDA BEAT　（H3　PP-1) ２００８年秋にベルノから購入。２００９年夏、ｃｕｐｐｅｒ殿に借譲。
	ＣＲ－Ｘ　ＤＥＬＳＯＬ（Ｈ５）２００６～２０１１、０９、０１まで配備。補修費、改造費は総額１３０万円オーバーｗｗｗＫＢＣのＫ藤さんに貰われる事に。
	ヤマハ　Ｇマジェスティ段々、節操が無くなってます。２００７～２０１１春まで配備ｗ
	HONDA BEAT　（H3　PP-1) 元クラウド号。何時の間にかユークリッド邸に。そして気が付けばカーショップビクトリーさんにｗ
	ＣＢＲ　１０００ＲＲＲＥＰＳＯＬバイク無しは寂しいという事でとうとう買ってしまった！全然乗りこなせません...(>_<) 配備期間２００７夏～現在に至る。
	CBR 600F やはりＮ島軍曹から譲り受けた機体。極上の初バイクでした。その後買い戻し要請を受けて返却。配備期間２００６年末～２００７夏。
	HONDA BEAT　（H3　PP-1) N島軍曹から譲り受けた極上車♪ 結局５０００キロも走らなかったそうな...。現在車庫で大事に保管中。勿論ナンバーも車検もあります。７１１、７号機目。配備配備期間２００５年～
	HONDA BEAT　（H4　PP-1) つい買ってしまった二台目のビート。事故暦なし、女性オーナーと好条件で思わず衝動買い。何か歯車の狂いを生じさせた一台。７１１、6号機目（ジコウシキ）。配備期間２００３年１２月～現在に至る。
	日産　SKY LINE　GTR（H6　BNR-32) たまたま通りがかった中古車屋で発見。１オーナー、２オーナー共にお医者様が乗っていて、新車時からディーラー点検記録簿がついてて、気づいたら三日後には判子を押してしまっていた。ますます３４を買い戻すのが遠のいていくことになる。７１１、五号機目。ちなみに一緒に移っている不審者は自分の実弟である。配備期間２００３年１１月～現在に至る。
	トヨタレビンAE111（H8）取引先から譲り受けた機体。 Rでは燃費が悪い、ビートでは荷物が困る時に重宝された。あまりメンテも弄ってもやれなかったが今ではSV-UTDのTOMCAT殿の愛機となった。頻繁に戦場で目撃されるように。配備期間２００３年１0月～２００４年１０月
	トヨタレビンAE101（H4　FE) ねぎい殿から譲り受けた機体。４AGでは無い為あまり走らなかったが便利に活用出来た一台。配備期間２００３年末～２００４年２月くらい？
	三菱ランサーエボリューションⅥ（H11　CP9A) パジェロの後釜だが、やはり酷い中古車で真っ直ぐ走る為に結構な金額が掛かってしまった車。パワーは凄いし３４より早いかもと思った。人間が５人乗るセダンでこのスペックは反則だと思う。１８０万で購入、約４０万修理、２年後１５０万で売れた。７１１、４号機目。配備期間２００１年１０月～２００３年10月
初代パジェロ	三菱PAJERO　（H2,初代）ビートだけでは５人家族は動けない！そんな理由で買った車。シートはバネでビョンビョン跳ねる！突っ込みどころ満載の車。ボロボロのタマを掴まされて半年でアボーン。我が家初のディーゼル。なんと軽油で動く。 (軽油ってなんだ？）配備期間２００１年４月～２００１年９月
	HONDA BEAT　（H3　PP-1) PAJERO ioも売り、GTRを買い戻す間の足車。の積もりで買った車だがマズカッタ！はまりにはまり今やコイツ失くしては我が人生は語れない。友情、愛、裏切り、絶望の全てがこれに詰まっている。サンデーメカニックに仕向けた張本車？配備期間２００１年１月～２００６年５月まで稼動。その後、ズラ君の友人、M野君の元へ。
	HONDA　NS-1 巡る巡って我が家にやっていた５０CC。初代オーナーは某H社の社内コンテストにおいてトップを取った某凄腕メカニック！次に某ねぎい殿を経て、私の元にやってくることになる。現在フロント周りが大破、レストア待ちである。（２００５年にフロントカウル、アンダーカウルを交換）配備期間２００２年？～２００６年５月まで稼動。 Y田氏に譲渡。
	日産　SKY LINE　GTR（H１１、BNR-３４）ランクルの代わりに採用された機体。（社用車でもある）永く共に在るべきだったが、弟の学費捻出の為に売却される。必ずまた買い戻すと約束している１台。７１１、３号機目。配備期間１９９９年５月～２００１年３月走行距離２００００キロ
	トヨタ　LAND CRUISER 100（H10）我が軍（家庭内）の正式採用となったランクル。４７００CCの圧倒的なパワーは燃費も最悪だった。（１，５～３/L) 大きくて取り回しも悪く僅か３ヶ月で退役になってしまう。ちなみに写真は私の成人式の時のものである。(車が判らん！）７１１、２号機目配備期間１９９８年１２月２７日～１９９９年２月走行距離１９００キロ
パジェロio	三菱PAJERO　io（H10) 免許のローンが終わって初めてフルローンで新車を買いました。１８００CCでAT サバゲに使い、ドライブに使い洗車にのめり込んでいった時期でもあります。当時は人気車種で納車に２月半待ちました。この頃希望ナンバーがスタート、７１１に♪ 配備期間１９９８年１０月～２００１年１月走行距離２００００キロ
	日産　プレセア（H３、初代）免許を取って初めてのマイカー。１８００CCでATだったけど、未知の世界を沢山教えてくれた１台。当時は真っ青に光るメーターがお気に入りでした。配備期間１９９８年３月～９月